[ carrera oficial ] 04. Autopolis | Dom. 30 oct.

/ Datos /

- Servidor: . RACINGCLUB.ES | Stock V8 // hotlaps & live timing

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- Coche: Stock Car V8
- Circuito: Autopolis 1.0 | descarga aquí​

/ Horarios /

- 22:00 entrenamientos libres
- 22:30 clasificación: 10 min (no se puede utilizar esc)
- 22:40 warmup: 3 min
- 22:45 carrera 1: | 30 min | v. formación & salida desde parado* | 1 parada obligatoria
- 23:10 warmup: 7 min
- 23:15 carrera 2: | 25 min | v. formación & salida lanzada** | parrilla inversa hasta el 12º | lastre: 1º 80kg, 2º 67kg, 3º 54kg, 4º 40kg, 5º 27kg, 6º 13kg.

* se realiza vuelta de formación y en cuanto todos se coloquen en su rectangulo, aparecerá el semáforo.
** se realiza vuelta de formación con mucho cuidado en paralelo al compañero que toque cada uno por su trazada. La carrera se dará por comenzada cuando aparezca el mensaje en la esquina inferior izquierda tras entrar el coche de seguridad a box, pudiendo adelantar desde ese momento.
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/ Configuración server /

- setup: bloqueado (excepto parámetros básicos)
- cámara: cockpit
- ayudas: autoclutch
- desgaste: R1: 4x | R2: 2x
- consumo: 1x
- motor & mecánica: 1x
- daños: 50%
- agarre pista: (3/4)
- evolución pista: 1x
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/ Importante /

- enlace reglamento general
- en clasificación no se puede utilizar la tecla "esc" (excepto para retirarse de la sesión) En caso de accidente, o repostaje/cambio gomas, se puede ir al box y hacer la parada manualmente pero en ningun caso a través del "esc". (penalización: DQ/salir desde box en la misma carrera o próxima)
- al correr con setup fijo, se resetean los parametros básicos como fuel o grados en cada cambio de sesion, ojo en carrera que solo hay 32 segundos para hacerlo y salir a pista
- en la carrera 1 es obligatorio hacer un pit stop, consistente en entrar a box y parar en el recuadro rojo que aparece, si uno decide no cambiar gomas ni añadir fuel, la parada será instantanea y se podra salir sobre la marcha.
- el coche dispone de 8 pulsaciones de "push 2 pass" por carrera que temporalmente dota al motor de mas potencia para facilitar adelantamientos (mapear tecla)
- es necesario configurar teclas como: solicitar parada, cambiar parametros de parada, etc. Tenéis una guía de racedepartment en éste enlace.
- en el centro de mensajes (esquina inferior izquierda) notifican cualquier sanción/warning acompañado en caso necesario del icono correspondiente en la esquina superior izquierda: (en caso de stop&go hay que seleccionar en el menu de boxes cumplir la sanción para que lo lleve a cabo)

drive through

stop & go​

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/ Vuelta onboard SuperGT /

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/ Selección coche & asistencia /

- Se correrá con el que seleccionéis para el campeonato en el hilo de inscripciones
- En caso de ausencia en la carrera se agradecería aviso en éste hilo​

/ Resultados & repeticiones / (las ausencias confirmadas las metemos en la tabla como dns)

Link​

 

estrenamos server dedicado! mas detalles en éste hilo, avisad si veis algo raro que aún estamos en pruebas.

 

Es cosa mia, o nos han visitado dos PILOTOS PROFESIONALES, eso o vienen del mismo planeta que Alvaro jejeje
Daniel Serrano
Denis Navarro

 

Ya puedo dejar de preocuparme por esos tiempos Puuuuuufff, y 100% de vueltas, se nota la diferencia.

 

la IA hace mucho daño, jeje

 

pusimos alguna IA para comprobar el funcionamiento del safety en la vuelta de formación, parece que va bien.

Desgaste ya probado para el domingo: R1: 4x | R2: 2x

 

Jo, pues vale

 

Yo esta no se si me la perderé. Me vienen pedales nuevos en camino y no se si llegaran a tiempo ( estoy con los de plástico del T300 ). De paso igual le hago la pelota a la mujer un poco.

 

Hola yo esta carrera no estoy x motivos del curro....saludos.
#65-Eurofarma RC (Máx Wilson).

 

En este circuito tengo la sensación que el v8 va como un elefante en una cacharrería .
Nunca antes corrí en este circuito y me parece demasiado ratonero y con el v8 es difícil no pisar un piano interior, y ya sabemos lo que pasa con esos pianos y los circuitos de Patrick.....?
Es muy muy complicadete , y estoy hablando con un 90% de ruedas, no me quiero imaginar con un 50%

 

@danig27 y los que habéis tenido algún problema de cuelgues al salir a pista, podéis probar a desactivar el sweetfx a ver si mejora, sale al lanzar la herramienta de configuración (donde se elige la resolución)

 

A mi lo que me da miedo es la salida de box a final de recta, en practica y qualy haciendo bien la trazada no hay problema pero seguro que en carrera hay adelantamientos en ese punto. ¿Hay que dejar margen siempre para la salida de box? o ¿ tiene preferencia el que va en la recta?

 

Gracias, lo probare haber ojalá sea esto lo que me da guerra....

 

@nota

Cojo el Peugeot #4 y en el Liveracers me muestra el #1 de @elkrack2 .

Ya me pasó en Nurburgring y veo en los entrenos de Autopolis que también pasa. Reiza tiene que corregir el archivo del equipo en el skinpack.

¿Hay dorsales libres que pueda coger para no utilizar ese #4?

http://forum.reizastudios.com/threads/reiza-skinpacks-fixes.1623/

 

el liveracers anda algo "repunante" últimamente, puede ser también que el error venga de ahí.

En el registro del del simresults y en la repe sales con el #4, pero por si acaso si quieres pillas uno que veamos antes de la carrera que quede libre.

 

Mañana por la tarde confirmaré si puedo asistir a la carrera del domingo chavales.

 

Presente! soy nuevo, si es que se puede me gustaria unirme saludos a todos!

Maximiliano!

 

Estoy con @antmerino, este circuito no se lleva bien con los V8, demasiadas curvas lentas y los errores se van a pagar caros, tanto los propios como los ajenos, de algunos sitios salir cuesta demasiados segundos...un saludo.

 

Presto mi coche para el que lo necesite pero ya sabe que tiene que quedar 5º.

 

El Liveracers de RC podéis ponerlo para que no grabe los registros de los pilotos IA