[ carrera oficial ] 01. Spielberg | Dom. 9 oct.

Resumen & Crónica de @Lae:

http://www.racingclub.es/2016/10/10/resumen-stock-v8-spielberg-ready-steady-go/

@yippssy:

sombras: medio
suavizado de sombras: off
maximos coches visibles: 25
limite de fps: justo por debajo de la frecuencia del monitor
auto detail framerate: no/off

con esto no deberia de dar ni un salto, no obstante esta semana colgamos sin falta en el hilo oficial una configuracion que va planchada.

 

Nota, con lo de los lastres: quizá una buena fórmula sea sacar la proporción de peso/potencia y a partir de ahi, obtener un porcentaje de lastre más adecuado, porque con los test del verano hemos trasladado estos porcentajes de lastres teniendo en cuenta solo el peso pero comparándolos con un Formula 3, Metalmoro, Boxer, etc., donde quizá si se ajustaban algo mejor para equilibrar niveles. Con los Stock C. V8, es demasiado lastre, con diferencias de más de 2 segundos, al menos para mí con los 107 Kg extras (y en un circuito "cortito").

 

Se va a subir la replay

 

siempre ponemos el enlace en la tabla de clasificaciones pero aún no la actualizamos por si hay alguna reclamación, ahí van:

ver: replays 01. Spielberg

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Por mi parte las 2 mangas fueron desastrosas, solo en la 1 estuve un buen rato bailando con Golden y Alex, hasta la parada en boxes, donde solo cambie las gomas traseras y fue un error ya que las 2 ultimas vueltas fue un infierno acabando por pinchar y caerme hasta la 14 plaza.
La 2ª Manga arrancando en medio del peloton fue algo mas tensa, hasta que llegue a las S rapidas y me encontre un coche trompeado en medio imposible esquivarlo y con patatas y la suspension rota pa Box y a cenar.
Nopienso dar tantas vueltas a Buenos Aires es contraproducente para mi, cuando llega el dia, vas un poco artito del circuito, en general pinta de Fabula el Champ asi que ap onerse las pilas.

Saludos.

 

@praxtonio , hay que entrenar la noche de antes, como en los exámenes . La noche de antes .

 

Las dos carreras que mas he disfrudado hasta el momento desde que estoy en esto. 1ª manga con buenos pikes entre golden y prax a principio de carrera hasta la parada en box,donde empiezo otra buena lucha con kibo hasta el final de carrera , donde entre trompos de los de cabeza por desgaste y fallo de kibo alcanzo la segunda posicion, perdiendola en la penultima curva al esquivar a crack. 2ª manga mas de lo mismo,salgo 8º y caigo hasta posicion 14 debido a el lastre y la extrema precaucion en las primeras vueltas.Al final de carrera sude la gota gorda para alcanzar a chug finalizando 9º.Enhorabuena a todos por la limpieza y el comportamiento en pista.
Este es el video de la primera manga.

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Lo de los lastres ya lo advertí en la carrera de test, no te deja luchar, el porcentaje sera igual que en otros coches, pero no se si sera el botón mágico o que pero es muy muy difícil con tanto peso conseguir un buen resultado en la segunda manga, no renta quedar ni 1º ni 2º, también pienso que 8 activaciones son demasiadas para solo 25 minutos, no hay mucho juego o lo pulsas siempre que puedas o te sobraran al final, pienso que si se pudiese reducir ganaria mas emocion, no se si es posible

En esta carrera me lo pasé en grande, increíbles luchas y muy limpio con todos excepto con un piloto que me hizo alterarme un poco en la segunda manga, tras darme un par de toque por detrás.
Una pena el error garrafal de la primera manga pensando que no hacía falta parar en box, estuve a punto de parar en la penúltima vuelta y cambiar la rueda TI ya que la llevaba al 3% pero no me quería conformar con el segundo puesto, y lo pagué muy caro, pinchazo al comienzo de la última vuelta que me hizo bajar a la 6 posición y después la DQ por no haber parado en box Sanción dura pero culpa mía por no haber estado atento a las normas.

En la segunda manga y desde la última posición, me tome la carrera como algo personal... no podía irme sin un podium con lo bien que iba en este circuito, salí con mucha hambre y tras mi mayor remontada conseguí ese podio que quería, posiblemente haya sido la mejor carrera que haya hecho en mi vida.

Nos vemos en Buenos aires donde pienso seguir dandos guerra

 

Yo me lo pasé muy bien tambien. En ambas mangas quedé 5º aunque en la 2ª quizá podría haber escalado alguna posición más.
En la primera manga me asusté un poco con el consumo y añadí 10l más que me penalizaron casi 10 segs. Iba luchando con Alex por la 4ª plaza y muy cerca del podium (otra vez será)

 

Bueno aqui dejo mi carrera, 1ª MANGA, espero que guste
Buenos piques, primero con mi compañero de equipo y al final por un error en la parada, con mi paisano Antonio Merino, un placer.

 

Vaya trenecito!!!

 

Ostias @Javier Romero no sabía que eras Nikel. Joder . Muy buen vídeo , ya decía yo que el de delante trazaba muy muy bien. Buena carrera

 

Aqui teneis la segunda carrera del domingo pasado.

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En Interlagos con todo a Full bien, suavidad absoluta.

La pequeña falta de fluided en Spielberg y Buenos Aires lo solucioné con las sombras en Medio, el resto todo a Full. Sólo con poner las sombras en Medio se me solucionó, porque de cambiarlo de Full a High tampoco me sirve, pero vamos para qué quiero las sombras en High, para nada, para correr ni me entero que las he bajado.

Lo que no entiendo es por qué limitais los FPS tan bajo si tenéis gráfica de alta gama, no limitéis nunca por debajo de la frecuencia del monitor si vais sobrados de FPS, @antmerino me dió unos consejos también y me decía de 110FPS, algo como eso bien. 110-150FPS, no le pongais menos.

Yo como os decía antes no es un problema de suavidad por los FPS, estamos hablando que con 400FPS en Interlagos me iba perfecto y en Spielberg y Buenos Aires no, simplemente es algo relacionado con programación y hardware contemporáneo para DirectX9, nada más, sombras en Medio y punto, limitar FPS pero hacerlo en un valor que sea siempre por encima de la frecuencia de refresco vertical del monitor.

Gracias por vuestra ayuda!

 

reiza recomendo hace mucho tiempo las sombras a medio , ademas hicieron un post en racedepartment con las diferencias entre medio y alto y no habia nada de nada.