[ carrera oficial ] 02. Buenos Aires | Dom. 16 oct.

/ Datos /

- Servidor: . RACINGCLUB.ES | Stock V8 // hotlaps & live timing

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- Coche: Stock Car V8
- Circuito: Buenos Aires Nº 15​

/ Horarios /

- 22:00 entrenamientos libres
- 22:30 clasificación: 10 min (no se puede utilizar esc)
- 22:40 warmup: 3 min
- 22:45 carrera 1: | 30 min | v. formación & salida desde parado* | 1 parada obligatoria
- 23:10 warmup: 7 min
- 23:15 carrera 2: | 25 min | v. formación & salida lanzada** | parrilla inversa hasta el 12º | lastre: 1º 80kg, 2º 67kg, 3º 54kg, 4º 40kg, 5º 27kg, 6º 13kg.

* se realiza vuelta de formación y en cuanto todos se coloquen en su rectangulo, aparecerá el semáforo.
** se realiza vuelta de formación con mucho cuidado en paralelo al compañero que toque cada uno por su trazada. La carrera se dará por comenzada cuando aparezca el mensaje en la esquina inferior izquierda tras entrar el coche de seguridad a box, pudiendo adelantar desde ese momento.
​

/ Configuración server /

- setup: bloqueado (excepto parámetros básicos)
- cámara: cockpit
- ayudas: autoclutch
- desgaste: R1: 4x | R2: 2x
- consumo: 1x
- motor & mecánica: 1x
- daños: 50%
- agarre pista: (3/4)
- evolución pista: 1x
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/ Importante /

- enlace reglamento general
- en clasificación no se puede utilizar la tecla "esc" (excepto para retirarse de la sesión) En caso de accidente, o repostaje/cambio gomas, se puede ir al box y hacer la parada manualmente pero en ningun caso a través del "esc". (penalización: DQ/salir desde box en la misma carrera o próxima)
- al correr con setup fijo, se resetean los parametros básicos como fuel o grados en cada cambio de sesion, ojo en carrera que solo hay 32 segundos para hacerlo y salir a pista
- en la carrera 1 es obligatorio hacer un pit stop, consistente en entrar a box y parar en el recuadro rojo que aparece, si uno decide no cambiar gomas ni añadir fuel, la parada será instantanea y se podra salir sobre la marcha.
- el coche dispone de 8 pulsaciones de "push 2 pass" por carrera que temporalmente dota al motor de mas potencia para facilitar adelantamientos (mapear tecla)
- es necesario configurar teclas como: solicitar parada, cambiar parametros de parada, etc. Tenéis una guía de racedepartment en éste enlace.
- en el centro de mensajes (esquina inferior izquierda) notifican cualquier sanción/warning acompañado en caso necesario del icono correspondiente en la esquina superior izquierda: (en caso de stop&go hay que seleccionar en el menu de boxes cumplir la sanción para que lo lleve a cabo)

drive through

stop & go​

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/ Vuelta onboard @Alexdemayo /

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/ Selección coche & asistencia /

- Se correrá con el que seleccionéis para el campeonato en el hilo de inscripciones
- En caso de ausencia en la carrera se agradecería aviso en éste hilo​

/ Resultados & repeticiones & bajas confirmadas para esta carrera (dns) /

Link​

 

tenéis todo detallado en el hilo de arriba pero ojo con los cambios que empiezan en esta carrera, como la prohibición de darle a esc en la qualy y la R1 a 30min en lugar de 25.

 

Hola,yo en esta carrera en Buenos Aires,no puedo participar x motivo de trabajo, un saludo.

 

y esa bandera tan guapa en la clasificación que me habéis puesto? Es la de la república, verdad?

 

Si Antonio de la Republica de Gayolandia

 

No le puteis más que luego nos gana las carreras como venganza

 

He probado el circuito y me va dando pequeños saltos en la imagen. ¿le pasa a alguien más?

 

A mi me pasaba, al principio pense que seria cosa del served o juego, pero bajando solo los detalles del circuito en GRAFICOS, se soluciona, suerte.

 

Si, es lo que he hecho, también fuera sobras y ahora perfecto. Gracias!!!

Por cierto, mirando el liveracers, ¿de dónde sacais algunos los 275 km/h? supongo que en carrera con el push-to-pass no?

 

la velocidad maxima del liveracers que se ve en el principal es la absoluta de todas las sesiones, que puede ser por un push 2 pass o por un recto, si uno pincha en el piloto y accede a la sesion especifica en la que hizo el tiempo, puede ver todos los datos de todas las vueltas, como sectores, combustible utilizado, etc. Por ejemplo abriendo el tiempazo que hizo elkrack2 se ve que su vel. máxima es 260.3 cuando fuera pone 275.2

 

La velocidad maxima del elkrack, la conseguimos haciendo un "Nascar" en la recta de atras (no reconmendable para personas hipertensas).utilizando solo su rebufo sin darle al p2p, creo que si le llego a dar despegamos los 2, ademas fue en sesion de Carrera que le birlo la victoria a un guiri en la mismisima linea de meta (p2p style), si le llego a dar al p2p cuando lo remolcaba creo que hubiera pasado de 280 Km/h
Saludos.

 

Pues ahora que lo decís a mi también me pega tironcillos en algunas curvas. Bajaré un pelin los detalles del circuito.

 

Buenas, esta noche no puedo asistir.

 

Esta noche no podre estar

 

aprovechando las bajas confirmadas, skins para los nuevos en esta carrera:

@Jesus Gonzalez: coche #65
@Taelon: coche #14
@Xizuk: coche #08

 

connection lost y para la cama.... que mala suerte podría haber cogido muchos puntos.

Muy bonita carrera y buenos piques, hasta la próxima

 

Un fallo en la primera manga me hizo desperdiciar la buena clasificación y el buen comienzo de carrera. Iba metido en una buena lucha con @Alexdemayo y @praxtonio .

En la segunda, muy buena remontada desde penúltima posición, creo que llegué a colocarme dentro de los 10 primeros, pero un pequeño fallo me mandó un poco hacia atrás. Al final 13ª posición con un final buenísimo con @Chug que supo defender la posición de manera perfecta.

Nos vemos la semana próxima.

 

Yo muy mal, no arranco con este mod en las carreras. Clasifique 10. En la primera manga falle en la parada yendo 4º a falta de 5 min para el final, cuando iba cargado para toda la carrera y sin intención de cambiar neumáticos. Se me olvido quitar la carga de gas en el box y me hizo perder mucho tiempo. Acabé 12.
Salia en la pole en la segunda manga pero falle en la salida al lanzarme antes de tiempo y me puso un drive-throught. Intente entrar a cumplirlo avisando por team speak pero no fue suficiente y kibo me alcanzo por detrás. Perdón por la parte que me toca si no advertí con suficiente insistencia pero no pude hacerlo mejor. Al final llegue el 20

 

Regular tirando a mal,
La primera carrera me falló la estrategia, no cambie ruedas ni llene de gasofa, eso me hizo perder confianza en las dos ultimas vueltas y por miedo a trompear baje de más el ritmo, iba 4º y pase a 7º y en la última curva el cabr.... de @elkrack2 se reservó un p2p y me adelanto en la línea . Al final 8º

La segunda iba en mi ritmo y a falta de una vuelta y estando en la posición 4º, mirando el relative, veo que @Javier Selles lleva buen ritmo y temo que me pille, no me doy cuenta de la curva y me salgo a la hierba , como todo el mundo va tan pegado me espero a que pasen todos para incorporarme y t termino en 8ª posición . Menuda KK. Está claro que el 4 no es mi número y estaba predestinado a terminar siempre el 8º.

Mañana subo los vídeos . Veréis que cagada en la primera carrera.

 

1ºManga
Salgo muy atras 19º, me toca la epica, salida buena adelantando posiciones, luego en la segunta vuelta al entrar a meta me veo el coche VERDE , que esta cruzado (todabia tengo espasmos), pero el piloto que llevo delante se sacrifico para que pudiera pasar y me lo quito de encima jejeje, buena parada en Box sin pelearme mucho y 6º.

2ºManga
Y en mi mente estaba AntonioMerino (si el pudo terminar 1º yo tambien saliendo tan arriba ) Salgo 7º y empieza la carrera, detras tenia a Golden y sabia que tenia mas ritmo que yo, pero se duerme en la salida lanzada y empiezo a tirar, me apretan mucho desde atras pero voy aguantando, hasta que aparece el coche Naranja de Nota , me digo que pase e intentare engancharme para ver donde me lleva, pero venia con compañia (Ivalero), me pasan los dos y a esperar, Ivalero desaparece y a Nota se le va el coche, voy remontando y 2º, gran carrera para mi y confianza para la siguiente.

PD: En clasificacion le disputo una curva a un piloto, lo siento, pero era mi unica vuelta y tenia que hacer tiempo como sea.