[ evento ams ] ARC Camaro @ Okayama piper | Domingo 16 abril

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/ info general /​

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- coche: ARC Camaro
- circuito: Okayama Piper | Descarga
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/ horarios /​

- 22:15 clasificación superpole: 5 min
- 22:25 carrera 1: | 15 min | v. de formación, salida desde parado
- 22:45 carrera 2: | 15 min | salida desde parado, parrilla inversa (del primero al último que acabe la carrera 1)
- 23:05 carrera 3: | 15 min | salida desde parado, parrilla inversa (del primero al último que acabe la carrera 2)
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/ configuración server /​

- setup: abierto
- cámara: cockpit
- ayudas: autoclutch
- desgaste: 1x
- consumo: 1x
- motor & mecánica: 1x
- daños: 50%
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/ info circuito /


El circuito de Okayama (en inglés: Okayama International Circuit; hasta 2004: Tanaka International Circuit Aida) es un autódromo de 3.703 metros de extensión situado en el distrito de Aida, prefectura de Okayama, Japón. Fue inaugurado en 1992, y ha recibido varias veces a la Fórmula Nippon y al Campeonato Japonés de Gran Turismos.

En 1994 y 1995, Okayama fue sede del Gran Premio del Pacífico de Fórmula 1. Michael Schumacher ganó ambas carreras; es el único Gran Premio que tuvo varias ediciones y un único piloto ganador, junto con el Gran Premio de la India, disputado en el Circuito Internacional de Buddh, en el que se celebraron tres ediciones entre los años 2011 y 2013 y donde solo fue capaz de vencer Sebastian Vettel, pilotando para la escudería Red Bull-Renault. En 2008, el Campeonato Mundial de Turismos, el D1 Grand Prix y la Fórmula Renault V6 Asiática tuvieron fechas en Okayama.

El circuito es bastante más trabado que otros autódromos internacionales en Japón. Su superficie poco abrasiva obliga a usar alta carga aerodinámica en los automóviles, lo que a su vez reduce la velocidad máxima en las rectas.

En marzo de 2003, el «Circuito TI» fue adquirido por la Compañía Internacional Tanaka la «Unimat Holding Co., Ltd.». Por lo tanto, el propietario del circuito fue renombrado «Circuito Internacional de Okayama Co., Ltd»., el 1 de mayo de 2004 y el nombre del circuito fue cambiado de «Circuito TI Aida» a «Circuito Internacional de Okayama» el 1 de enero de 2005.

El 26 de octubre de 2008, el circuito organizó una ronda de la Fórmula V6 Asia y del Campeonato Mundial de Turismos de la FIA. La competencia del WTCC fue la primera carrera internacional organizada por la FIA desde 1995. Sin embargo, se había anunciado que para el 21 de junio de 2010 el circuito de Suzuka sería sede de la ronda de Japón de la Temporada 2011 del WTCC, en lugar del Circuito Internacional de Okayama.

/ localización /
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/ vídeo /
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/ inscritos /​

01. @IValero
02. @santi_glza
03. @Ian Navarro
04. @nota
05. @JoseRS2000
06. @subiela
07. @xiqui
08. @Ralfocus
09. @Alexdemayo
10. @sifri
11. @X12gr
12. @MiGueLiN
13. @Abenza
14. @Kiboyuka
15. @elkrack2
16. @praxtonio
17. @Manuel
18. ​

 

Me apunto

 

Me apunto

 

Yo tmb me apunto para esta en un principio

 

otro por aquí.

cara generalizada al probar el coche:

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Joder...porfín! Ya tenia ganas de correr contigo, que tanto blanqueamiento anal me pensaba que te habías acabado amariconando ahahahha

 

Me apunto yo tambien

 

me apunto!

 

Me apunto por camarin !

 

me apunto

 

Me apunto.

 

me apunto

 

Puedo apuntarme??. No soy nada bueno pero intentare no provocar accidentes.

 

Apunta

 

claro que puedes, al volante y corriendo en grupo es como mejor se aprende.

 

Instalado los circuitos y ya estoy en 1:02 alto. Luego instalo lo que me falta y si tengo alguna duda ya os digo. Que no se ni como me conecto al servidor jejeje.

 

me apunto

 

Que guapo tios. Como me lo he pasao jajaja. Muchas gracias.

 

yo tambien estaré. contad conmigo

 

Unas preguntas como hablo con vosotros? Teclado imagino no?. Y otra: porque tengo que reducir bajisimo de vueltas?. Sino me pega unas cruzadas de impresion jajaja. Hay que hacer punta tacon con este coche?.